網(wǎng)賺項目彩票倍投可靠嗎,非典復(fù)盤：哪些行業(yè)逆襲了？

摘要： 最近在家自我隔離，閑來無事最先琢磨起宏觀經(jīng)濟。上周五，宏觀大佬任教主在民眾號上揭曉了一篇硬文，文章洋洋灑灑輸出了1.5萬字干貨。為了能在同伙圈中顯出自己逼格更高一籌，我決議認真把大...

最近在家自我隔離，閑來無事最先琢磨起宏觀經(jīng)濟。

上周五，宏觀大佬任教主在民眾號上揭曉了一篇硬文，文章洋洋灑灑輸出了1.5萬字干貨。

為了能在同伙圈中顯出自己逼格更高一籌，我決議認真把大佬條記研讀一遍。

看到這段話的時刻，我愣住了：憑據(jù)2020年春節(jié)現(xiàn)在受襲擊的情形，假定只思量襲擊最大的三個行業(yè)，電影票房70億（市場預(yù)測）+餐飲零售5000億（假設(shè)腰斬）+旅游市場5000億（完全凍結(jié)），短短7天，直接經(jīng)濟損失就跨越1萬億。

吃著腌咸菜的命，操著萬億元的心。抱著求證的心態(tài)，我查了下非典疫情后的恢復(fù)情形。 

△ 數(shù)據(jù)泉源：國家統(tǒng)計局

數(shù)據(jù)有些出乎我的意料：非典時代，GDP總量升沉平緩，并沒有泛起斷崖式下降。從2004年最先，增進速度反而最先直線上升。

增進曲線背后必有新產(chǎn)業(yè)崛起，下面就讓我們一起來掰飭掰飭。 

非典時代，海內(nèi)線下買賣一度面臨阻滯狀態(tài)，電子商務(wù)因禍得福在夾縫中開拓出了一片新天地。據(jù)中國電子商務(wù)白皮書先容，“2003年中國企業(yè)信息化500強”中，有246家企業(yè)實現(xiàn)了網(wǎng)上買賣，銷售量達4457億元。

要問為什么能因禍得福，這就不得不提咱的熟人馬云了。1997年，馬云創(chuàng)立了中國黃頁，依賴這個象形文字夾雜英文的野生網(wǎng)站，毗鄰與天下的傳送門被悄悄打開了。      

△ 中國黃頁早期設(shè)計

受非典影響，許多外商因無法來華，門店買賣量驀地下降。這時，互聯(lián)網(wǎng)的作用逐漸凸顯，人們行使網(wǎng)絡(luò)最先了線上買賣，阿里在這種尷尬情境下突破重圍，營業(yè)實現(xiàn)了50%以上的增進率。

非典事后，馬云以為未來 to C 模式市場潛力偉大，于是馬上創(chuàng)立了直面消費群體的淘寶。事實證明，馬云在關(guān)鍵時刻再次押對：停止2003年年底，中國網(wǎng)上購物的網(wǎng)民比例到達40.7%，比2002年提高了20.4％。 

△ 非典時期，馬云和員工一起接受隔離

說巧不巧，這時的京東也處于生長萌芽階段。

疫情發(fā)生之前，京東雛形“京東多媒體”在北京的生意一直順風(fēng)順?biāo)?，依賴線下代銷光盤、刻錄機營生，京東多媒體一度做到了代理商中的王中王，并設(shè)計未來鋪設(shè)500個柜臺，打造一個電子行業(yè)的“國美”。

然而非典的到來打碎了一切理想，僅21天，京東多媒體賬面流失了800多萬元。無奈之下，只能把現(xiàn)有12個柜臺所有關(guān)閉。 

△ 柜臺式“京東多媒體”是京東帝國原型

一直死扛也不是設(shè)施，有員工提出：為何不試試在網(wǎng)上接單。老板劉強東以為這個主意可以，借著自己多年積攢的好名聲，他把網(wǎng)絡(luò)推銷做得游刃有余，并籠絡(luò)到了第一批忠實客戶。

非典事后，嘗到甜頭的劉強東判斷中國未來會履歷電子商務(wù)的大發(fā)作，于是砍掉線下營業(yè)，決議開一家電商網(wǎng)站。

2004年1月1日，“京東自媒體網(wǎng)”正式上線。當(dāng)初土氣的京東柜臺今天已然生長成中國第二大電商平臺，市值到達580億美元。

無數(shù)企業(yè)在非典中倒下，馬云和劉強東卻在彌留邊緣另辟蹊徑，殺出一條從線下到線上的 to C 新模式。

厥后，隨著電子商務(wù)的快速生長，中國的網(wǎng)絡(luò)支付的環(huán)境也變得加倍友善。

2003年6月尾，中國已有發(fā)卡金融機構(gòu)91家，發(fā)卡總量跨越5.69億張，天下受理銀行卡的電子化營業(yè)網(wǎng)點生長到14萬個。以銀行為支點的電子支付日趨完善，這為厥后第三方支付的生長埋下伏筆。 

淘寶因線上買賣需求量較大，在2003年10月首次推出了支付寶服務(wù)。1 年后，支付寶從淘寶網(wǎng)分拆出去自力謀劃，依附其獨樹一幟“第三方擔(dān)保買賣”“你敢用，我敢賠”等宣傳語，一經(jīng)上線受到了市場普遍迎接，短短幾年用戶涵蓋了整個電子商務(wù)領(lǐng)域，生長為海內(nèi)最大的第三方支付平臺。

2005年，電子商務(wù)迎來了集中發(fā)作期，第三方支付平臺紛紛涌現(xiàn)。騰訊出頭推出了財付通，在昔時1000萬QQ用戶的支持下，迅速發(fā)展為僅次于支付寶的第三方支付平臺。與此同時，全球支付霸主PayPal高調(diào)入華，摩拳擦掌準備在中國電子支付領(lǐng)域分一杯羹。

在電子商務(wù)的土壤中，第三方支付靠著天時（互聯(lián)網(wǎng)）地利（環(huán)境政策）人和（二馬）遍地開花。這一年，中國第三方支付的市場規(guī)模到達了152億元。

借著電子商務(wù)的風(fēng)口，線上教育也最先嶄露頭角。

非典時的北京，人人草木皆兵，醫(yī)院天天都能收到許多新的病人。發(fā)現(xiàn)形勢不樂觀，北京市教委一聲令下：所有的培訓(xùn)機構(gòu)必須周全停課。

這一決議讓依賴線下教育用飯的新東方手足無措。

4月30日，天下分校宣布停課。與此同時，為了保住新東方的名聲，董事會還做出一個勇敢的決議：讓學(xué)生可以退班、轉(zhuǎn)班，原聽課證2年內(nèi)有用。 

△ 俞敏洪在《魯豫有約》上談非典時財務(wù)危急

2003年對于新東方注定是多災(zāi)的一年。年頭剛剛搞定在美版權(quán)之爭，年中就要迎接偉大的財務(wù)危急。門口大量學(xué)生排隊申請退款，先生的人為、公司租金需定時發(fā)放，公司現(xiàn)金流也面臨了2000萬元的缺口。

生死關(guān)頭，依賴俞敏洪同伙相助和引入老虎基金戰(zhàn)略投資，新東方最終從疫情中恢復(fù)過來。

履歷這次重創(chuàng)，線上教育成了俞敏洪的心頭痛。因忙于新東方上市，直到2005年，新東方在線教育才正式建立，但上線第一年實現(xiàn)600~700百萬元的營收。

同樣履歷這場災(zāi)難的，另有尚未成形的學(xué)而思。

因輔導(dǎo)班初具規(guī)模，早期投入成本較少，縱然周全停課，創(chuàng)業(yè)者張邦鑫并沒有遭遇新東方式重創(chuàng)。借此優(yōu)勢，看準線上教育的他迅速創(chuàng)辦了“奧數(shù)網(wǎng)”，最先在網(wǎng)上為學(xué)生、家長提供學(xué)習(xí)解答。

網(wǎng)上教育不僅打破地域、時間的局限，還降低了線下租賃成本。張邦鑫以為互聯(lián)網(wǎng)教育會迎來一個發(fā)作期，非典竣事后便創(chuàng)立了學(xué)而思（現(xiàn)在的好未來）。

△ 學(xué)而思最早的辦公地址——知音樓

因網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、線上支付、市場教育尚未普及，學(xué)而思的線上教育在非典后并沒有順利開展下去。

然而，這一創(chuàng)新行為開創(chuàng)了線上教育之先例，啟發(fā)了眾多線上教育機構(gòu)崛起。

加上教育部的推波助瀾，要求63所現(xiàn)代遠程教育試點開展網(wǎng)絡(luò)教育招生事情，線上教育在2004年迎來了噴發(fā)期，市場規(guī)模一度到達143億元。

以”宅“為焦點的消費需求促進了在線教育的快速生長，非典時代尚且為藍海市場，僅用一年時間就跑出了一個寬闊賽道。

若是說，線下商鋪、線下教育都能轉(zhuǎn)戰(zhàn)網(wǎng)上，依賴出行的旅游業(yè)，想要渡過非典，生怕只能選擇硬抗了。據(jù)國泰君安研究剖析，在影響旅游業(yè)的危急事宜中，盛行性盛行癥對旅游行業(yè)襲擊往往最為嚴重。        

為什么我祝你做個幸福的有錢人？

△ 相比其他突發(fā)危急，非典對海內(nèi)游客流影響最大        

△ 相比其他突發(fā)危急，非典對入境及出鏡客流襲擊加倍顯著

當(dāng)醫(yī)學(xué)權(quán)威建議人們削減出行時，天下旅行人數(shù)泛起斷崖式下跌。2003年的4月下旬，11615家旅行社總體上處于歇業(yè)狀態(tài)。

國家旅游局估算，非典一年旅游業(yè)總收入損失了約2768億人民幣，旅游業(yè)一片百孔千瘡。 

△ 非典時期

依賴出行動員業(yè)績的攜程，也一度遭遇滑鐵盧，月買賣額在上半年剛剛突破了1億大關(guān)，轉(zhuǎn)身就迎來了冰涼隆冬。

扛著年底上市的壓力，CEO梁建章迫不得已下了一個決議：按兵不動，既不裁員，也不關(guān)門。他認定，6月份之后，會迎來一波旅游岑嶺。在此時代，公司也沒閑著，一邊給員工做培訓(xùn)，一邊做營業(yè)流程優(yōu)化，所有員工都在等著非典迷霧散去。

果真，WHO先后于5月、6月宣布打消對香港、廣東、北京的旅游忠告，并將其從非典疫區(qū)名單中刪除，中國旅游市場在下半年迎來了大幅反彈。磨好刀刃的攜程團隊打了一場有準備的仗。 

△ 對比2001，2002年，非典那年旅游人數(shù)仍然出現(xiàn)11.5%的增進

2003年12月，攜程樂成在美國納斯達克上市，IPO當(dāng)天，股價一起從18美元發(fā)行價漲到37.35美元，增進率到達88.56%，創(chuàng)下了納斯達克3年來開盤當(dāng)日漲幅最高紀錄。據(jù)統(tǒng)計，上市時攜程會員數(shù)已達600多萬，年度買賣額10億元。

非典事后，在家里憋壞了的旅游達人們整裝待發(fā)，爭做游山玩水第一人。

于是，這邊攜程剛上市，那里海內(nèi)旅游規(guī)模又創(chuàng)歷史新高：2004年，海內(nèi)旅游出游泛起噴井式增進，旅游人數(shù)達11億人次，增進26.6%，旅游總收入4711億元，增進36.9%。

為了吃到這波盈利，中國最先迎來旅游網(wǎng)站的發(fā)作期，窮游網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、馬蜂窩等公司相繼建立。

非典時代口罩和消毒用品激增，觸發(fā)了“非典”物流與供應(yīng)鏈的形成，公共衛(wèi)生領(lǐng)域的危急事宜也成為中國快遞行業(yè)最大的商機。

彼時，在深圳辦公的王衛(wèi)正身處重災(zāi)區(qū)，快遞的重要性自然不言而喻。隨著非典的逐漸伸張，順豐的營業(yè)額不停增進。 

△ 早期快遞員的事情狀態(tài)

正琢磨若何擴張?zhí)煜聽I業(yè)時，王衛(wèi)發(fā)現(xiàn)：疫情時代，航空公司整體遭受蕭條。民航游客周轉(zhuǎn)量由2003年1月的110.07億人公里下降到5月份的23.6億人公里，同比下降78.1%，這給順豐拿下天下市場提供了大好契機。

人流量的若干與航空運價成正比，借著航空運價大跌之際，王衛(wèi)順勢同揚子江快運簽下了條約，成為海內(nèi)第一家將民營快遞送上天的企業(yè)。除專機外，順豐還同多家航空公司簽訂協(xié)議，行使230多條航線的專用腹艙，運送天下范圍內(nèi)的快件。

航空件價錢固然不菲，但這為順豐的服務(wù)時效性提供了一大保障。通過租飛機營業(yè)，順豐實現(xiàn)了全天候、整年無節(jié)假日派送。 

△ 現(xiàn)在順豐已擁有57架企業(yè)專屬飛機

依附著租飛機這一創(chuàng)舉，2003年以后，順豐的每年運件量增速延續(xù)在70%以上。貨單量增進形成的規(guī)模優(yōu)勢，抵消了包飛機增添成本，云云良性循環(huán)，進一步牢固了順豐在時速上的優(yōu)勢。

而王衛(wèi)也意識到規(guī)模效應(yīng)帶來的利益，2003年以后，因包機便利，順豐以低價香港件做主打產(chǎn)品計謀，橫掃華東至整個中國，迅速完成天下200多個網(wǎng)點的結(jié)構(gòu)。由此，順豐又迎來了一個營業(yè)增進黃金時期，年營業(yè)額由2003年的2億元，一躍增至2004年的14億元。

據(jù)統(tǒng)計，2003年快遞營業(yè)量到達1.72億件，同比增進22.81%，增速較2002年提升11.88%。

加上此時電商買賣額的直線攀升，快遞迅速成為生涯剛需，由順豐主導(dǎo)的快遞大戰(zhàn)拉開序幕，“四通一達”最先在快遞行業(yè)嶄露頭角。 

2001年，中國正式加入WTO，消費需求進入新一輪發(fā)作期。受進口車影響，中國車市一度被看空，加之各大都會的汽車主管單元對車市的判斷偏于消極，中國汽車市場的發(fā)作期被延遲。

2002年，以天津夏利（一汽團體下屬子公司）降價為導(dǎo)火索，海內(nèi)私有車市場進入生長元年。

然而在此之前，夏利產(chǎn)銷曾嚴重受挫，220名技術(shù)骨干失望脫離，公司虧損額到達7.9億元。2002年6月，一汽團體與天汽團體舉行團結(jié)重組，一汽正式成為夏利的現(xiàn)實控制者，夏利搖身一變成為一汽夏利，這讓公司迎來了浴火重生的良機。        

自第一次大幅降價引發(fā)“夏利旺市”情景后，夏利感受到了價錢戰(zhàn)的刺激，隨后延續(xù)兩次降價，最高降額到達了1萬元。

非典疫情發(fā)生后，人們盼望締造一個相對平安清潔的私人空間，而車價又是消費者購車時思量的主要因素，聞到促銷味兒的消費者熙熙攘攘，10萬元以下的中低價位國產(chǎn)車最先脫銷，夏利一度成為汽車明星。此外，因其汽車零部件部門是日本原裝，內(nèi)部管理較為完善，夏利在市場上也獲得了好口碑。

憑據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，從2003年第一季度最先，海內(nèi)汽車零售銷量泛起顯著上升，且該趨勢延續(xù)了快要一年。        

△ 非典成為汽車行業(yè)上升拐點

行使非典時代汽車能隨時阻隔外界的便利性，汽車行業(yè)精準定位消費者，狠狠打了一場價錢戰(zhàn)。由此，奧拓、福萊爾、美日、派力奧等國產(chǎn)車銷量也乘隙走了一波。

疫情導(dǎo)致餐飲行業(yè)陷入絕境的同時，也一定程度上加速了餐飲企業(yè)質(zhì)量的提升，在此之前，海內(nèi)餐飲行業(yè)普遍存在進入壁壘低、企業(yè)規(guī)模小、行業(yè)集中度低的問題。

非典事后，餐飲行業(yè)舉行重新洗牌，分餐制、消毒餐具、變菜譜（削減野味，增添營養(yǎng)膳食）、增添種種服務(wù)成為評價餐飲行業(yè)的新標(biāo)準。

而海底撈主打服務(wù)，最后咸魚翻了身。據(jù)了解，非典時代，實體門店門可羅雀，海底撈也未能幸免，僅用時1個月，門店謀劃額直線下降95%，這讓CEO張勇甚為苦惱。同那時的京東多媒體一樣，有員工實時站出來給了建議：若是客人不愿意進店，那何不把餐食給客人送到家里去？

說做就做，為了送貨利便，海底撈將傳統(tǒng)的煤氣罐更換為輕巧的電磁爐，前一天送餐，第二天再去取回電磁爐。這一創(chuàng)舉被《焦點訪談》發(fā)現(xiàn)，厥后還舉行了專欄報道。央視的免費宣傳讓海底撈賺足了眼球，非典事后，實體店逐日客流不停。海底撈一舉坐實暖鍋界甚至整個餐飲界的領(lǐng)軍者職位。 

緊隨其后的是呷哺呷哺，其創(chuàng)立者賀光啟看到了分餐制的商機。他發(fā)現(xiàn)，老北京暖鍋是以木炭為燃料的銅暖鍋，用飯時大多三五成群，不僅不衛(wèi)生，還會花費大量的時間。臺灣那時已經(jīng)盛行起電磁爐加熱的吧臺式分餐暖鍋，利便快捷，還能做到環(huán)保清潔。于是，賀光啟以此為賣點，在北京西單開起了第一家呷哺呷哺門店。

然而他忽略了一點，中國人吃暖鍋講求的就是倆字“熱鬧”，一口羊肉，一口二鍋頭，這才叫如意人生，沒了談天的空氣，暖鍋就莫得靈魂。此外，從臺灣復(fù)制過來的底料難以迎合北方人口胃，暖鍋店還沒開場就吃了個閉門羹。 

沒做好本土化讓呷哺呷哺的門店冷清至極，無奈之下，賀光啟針對北方人的口胃請了專業(yè)的廚師舉行配料，還專門到內(nèi)蒙古尋找優(yōu)質(zhì)貨源，店里在原有的吧臺式基礎(chǔ)上添加了適合多人食用的4人桌。

2003年10月份，依附“一人一鍋制”，“物美價廉”等口號，呷哺呷哺暖鍋受到了普遍迎接。加上實時的廣告渲染，2個月后，店面創(chuàng)下了日客流量2000位的最高紀錄，日翻臺高達11次。

除了海底撈、呷哺呷哺，小肥羊也在暖鍋中爭得一席之地。2004年，更是以443.3億元的營業(yè)額名列天下餐飲企業(yè)第二位。

暖鍋行業(yè)通過快速擴張及渠道下沉，取得了規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢，一夜之間，暖鍋連鎖店遍布大街小巷，成為餐飲行業(yè)的主力。 

總結(jié)之后發(fā)現(xiàn)：非典時代，企業(yè)家們都是各顯神通，憑本事和時機活了下來。

電商通過線下買賣轉(zhuǎn)線上實現(xiàn)了新突破，線上教育順應(yīng)時代要求在互聯(lián)網(wǎng)中殺出一片血海，旅游行業(yè)吃準中國盈利坐上了在線旅游順風(fēng)車，快遞在電商推波助瀾下超常發(fā)揮成就了“四通一達”，汽車行業(yè)精準定位搞價錢戰(zhàn)迎來短暫春天，暖鍋行使產(chǎn)業(yè)洗牌站穩(wěn)餐飲行業(yè)的職位。