瑞幸咖啡暴雷，會(huì)不會(huì)終結(jié)燒錢(qián)補(bǔ)助模式？,網(wǎng)賺項(xiàng)目資源網(wǎng)

摘要： 4月2日晚間，瑞幸咖啡股價(jià)暴跌，盤(pán)前跌幅一度跨越80%，最終收盤(pán)時(shí)暴跌75.57%.這事兒若是發(fā)生早一天，人人就當(dāng)成愚人節(jié)的玩笑，惋惜愚人節(jié)已經(jīng)已往了。憑據(jù)瑞幸咖啡提交給美國(guó)證券買(mǎi)...

4月2日晚間，瑞幸咖啡股價(jià)暴跌，盤(pán)前跌幅一度跨越80%，最終收盤(pán)時(shí)暴跌75.57%.

這事兒若是發(fā)生早一天，人人就當(dāng)成愚人節(jié)的玩笑，惋惜愚人節(jié)已經(jīng)已往了。

憑據(jù)瑞幸咖啡提交給美國(guó)證券買(mǎi)賣(mài)委員會(huì)（SEC）的文件顯示，公司首席運(yùn)營(yíng)官劉劍及其部門(mén)下屬員工存在偽造買(mǎi)賣(mài)等行為。公司認(rèn)可2019年下半年虛增了22億人民幣的買(mǎi)賣(mài)額。

就在今年1月31日，著名的做空機(jī)構(gòu)渾水公布講述，指出瑞幸咖啡疑似數(shù)據(jù)造假，瑞幸那時(shí)還公布澄清通告，稱對(duì)方毫無(wú)依據(jù)，惡意指控。

估量現(xiàn)在兜不住了，只好認(rèn)可做假，我真有點(diǎn)信服渾水的功力啊。

新聞一出，有網(wǎng)民大贊這是民族之光啊，到資源主義融資，補(bǔ)助海內(nèi)消費(fèi)者，另有比這更良心的嗎？

玩笑歸玩笑，許多人就納悶了，許多硅谷的企業(yè)不都是一直在燒錢(qián)嗎？

亞馬遜的貝佐斯都成天下首富了，亞馬遜不照樣沒(méi)賺錢(qián)嗎？

Facebook不也是靠燒錢(qián)占領(lǐng)市場(chǎng)的嗎？

另有我們熟悉滴滴出行，沒(méi)有燒錢(qián)補(bǔ)助，哪有今天啊？

連阿Q都知道：僧人摸得，我摸不得？

那為什么瑞幸咖啡就燒不出一個(gè)未來(lái)呢？

進(jìn)而，瑞幸咖啡“暴雷”，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致燒錢(qián)補(bǔ)助模式的終結(jié)呢？

01

有個(gè)農(nóng)民干活累了在樹(shù)蔭下休息，這時(shí)刻他開(kāi)了一個(gè)腦洞：

天子天天在干什么呢?

天子那么有錢(qián)，他一定不像我這樣干活，他應(yīng)該是用黃金做的鋤頭在地里干活的。

在他眼里，窮人用鐵做的鋤頭，那天子那么有錢(qián)，理當(dāng)用黃金做的鋤頭，沒(méi)偏差。

可是他不知道的是，許多器械數(shù)量大了，就跟以前紛歧樣了。

若是只有10小我私家用微信，那微信不值錢(qián)；

若是有10萬(wàn)人用微信，那照樣不值錢(qián)；

若是有10億人用微信，那微信就無(wú)價(jià)了。

這就是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，用的人越多越值錢(qián)。

我們假設(shè)有兩種方案，隨著介入人數(shù)的轉(zhuǎn)變價(jià)值也會(huì)隨著轉(zhuǎn)變。

方案A，在10小我私家介入的時(shí)刻，它的價(jià)值是11；

在50小我私家介入的時(shí)刻，他的價(jià)值是15；

在100人介入的時(shí)刻，他的價(jià)值是20。

方案B，在10小我私家介入的時(shí)刻，它的價(jià)值是4；

在50小我私家介入的時(shí)刻，他的價(jià)值是16；

在100人介入的時(shí)刻，他的價(jià)值是35。

作為第三方，我們很容易看出，在介入人數(shù)少于50人的時(shí)刻，A方案價(jià)值更大；在介入人數(shù)跨越50的時(shí)刻，B方案會(huì)顯著優(yōu)于A方案。

若是你是第一批進(jìn)入市場(chǎng)的用戶，你會(huì)選擇哪個(gè)方案？

剛最先不能能用許多用戶介入，好比只有10小我私家愿意實(shí)驗(yàn)新鮮事物。

很顯著，A的價(jià)值是11，B的價(jià)值是4，人人都市選擇A。

那當(dāng)用戶到達(dá)50個(gè)呢？

人人都選B才更劃算啊，可是這時(shí)刻早期進(jìn)入的人都選了A，已經(jīng)習(xí)慣了方案A，這時(shí)刻方案B的用戶還停留在10個(gè)用戶的水平，它的用戶基本沒(méi)有積攢起來(lái)。

若是每一位客戶都只思量自己眼前的利益，逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，那一最先都市選方案A，后面的就會(huì)發(fā)生路徑依賴，最后全部都選擇了方案A。

哪怕客觀的看起來(lái)，方案B比方案A更好，但仍然沒(méi)辦法打敗方案A。

這么看起來(lái)，似乎市場(chǎng)就沒(méi)辦法到達(dá)最優(yōu)的效果，市場(chǎng)不就失效了嗎？

好比金山的WPS，就算他各方面都比微軟的office好，然則用戶群體沒(méi)法積累起來(lái)。

我公司用WPS，效果發(fā)文件已往，客戶都打不開(kāi)，那我也只好繼續(xù)用回Office了。

02

那這個(gè)問(wèn)題怎么破呢？

明眼人應(yīng)該看出來(lái)了，我們適才假設(shè)的是人人自覺(jué)選擇的情形，若是方案B背后有主人就紛歧樣了。

若是一位有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)家，看到方案B顯著優(yōu)于現(xiàn)行的方案，他會(huì)怎么辦？

哪種類型的高估值公司，同樣有投資價(jià)值？

在用戶數(shù)沒(méi)有積累起來(lái)的時(shí)刻，可以打個(gè)折扣，把用戶吸引過(guò)來(lái)嘛；

若是不行，那我不收錢(qián)，免費(fèi)送，行不行？

若是還不如方案A有價(jià)值，那我補(bǔ)助一下行不行？

前期我可以補(bǔ)助，只要用戶規(guī)模到達(dá)一定水平，我不就可以賺錢(qián)了嗎？

這種補(bǔ)助紛歧定是市場(chǎng)行為，甚至政府也會(huì)介入進(jìn)來(lái)。

現(xiàn)在人人都照樣開(kāi)汽油車，由于各處都有加油站，用起來(lái)利便。

電動(dòng)車顯著更環(huán)保啊，然則動(dòng)力不那么足，充電樁還沒(méi)有普及，人們還不愿意用。

這時(shí)刻政府就推出扶持政策，激勵(lì)人們從汽油車換到電動(dòng)車，促進(jìn)電動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)的生長(zhǎng)。

以是現(xiàn)實(shí)中市場(chǎng)沒(méi)有失效，我們可以用補(bǔ)助來(lái)解決路徑依賴造成的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

網(wǎng)約車是怎么生長(zhǎng)起來(lái)的？

大都會(huì)打車難是人盡皆知的問(wèn)題，那直接推出網(wǎng)約車或者專車行不行呢？

一定不行，由于人人的用車習(xí)慣沒(méi)有建立起來(lái)，也沒(méi)有更多的網(wǎng)約車司機(jī)。

網(wǎng)約車平臺(tái)怎么做呢？基本上都是先補(bǔ)助司機(jī)，把更多的司機(jī)吸引過(guò)來(lái)。

若是一個(gè)都會(huì)有200輛網(wǎng)約車，那一個(gè)客戶平均要等20分鐘；

若是一個(gè)都會(huì)有2萬(wàn)輛網(wǎng)約車，那客戶等待時(shí)間就少于等出租車的時(shí)間。

甚至網(wǎng)約車平臺(tái)把出租車司機(jī)也拉了進(jìn)來(lái)。

有更多的司機(jī)加入，就意味著客戶更短的等待時(shí)間，叫網(wǎng)約車體驗(yàn)就會(huì)比打車更好。

然后滴滴、快的睜開(kāi)補(bǔ)助大戰(zhàn)，瘋狂補(bǔ)助用戶，把客戶用網(wǎng)約車的習(xí)慣培育起來(lái)。

老大老二大戰(zhàn)，老三不見(jiàn)了。易到在網(wǎng)約車大戰(zhàn)中消逝了，滴滴和快的誰(shuí)也干不掉誰(shuí)，于是就合并了。

最后一步，當(dāng)然是逐漸作廢補(bǔ)助，企業(yè)究竟照樣要盈利的嘛。

03

我們可以看出，補(bǔ)助的真正目的是打破由于路徑依賴發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，發(fā)生新的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

這就需要你的方案比原有方案要好，補(bǔ)助之后客戶習(xí)慣能培育起來(lái)，作廢補(bǔ)助以后能夠盈利。

我們都知道，資源市場(chǎng)需要的講故事，要給投資人形貌一個(gè)美妙的愿景，投資人才愿意給錢(qián)。

瑞幸咖啡就給投資人講了一個(gè)中國(guó)人不會(huì)信但美國(guó)人卻稀奇信的故事。

中國(guó)的人均咖啡消費(fèi)量是歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的幾十分之一，以是在中國(guó)，咖啡是個(gè)偉大的藍(lán)海，有近乎無(wú)限的上漲空間。

2018年中國(guó)大陸人均咖啡消費(fèi)量不足5杯，在美國(guó)是多少你知道嗎？是人均261杯，是中國(guó)人均的55倍之多。

去年有同伙跟我說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，他說(shuō)由于中國(guó)人均咖啡消費(fèi)量是發(fā)達(dá)國(guó)家的幾十分之一，以是咖啡市場(chǎng)有偉大的生長(zhǎng)空間。

那時(shí)我就告訴他，這個(gè)邏輯關(guān)系不建立啊。

如果把咖啡換成咖喱的話，由于我們?nèi)司оM(fèi)量是印度的百分之一，以是咖喱有偉大的市場(chǎng)，你以為建立嗎？

由于熱帶地區(qū)人均羽絨服購(gòu)置量是東北的千分之一，以是波司登羽絨服就應(yīng)該到熱帶地區(qū)去開(kāi)發(fā)市場(chǎng)？

這個(gè)邏輯中心少了一環(huán)，就是中國(guó)人喜不喜歡喝咖啡，若是像歐尤物一樣喜歡，這樣邏輯才建立。

事實(shí)上中國(guó)人很少喝咖啡，咖啡不是剛需，真要說(shuō)飲品的話，品茗才是我們的剛需。

但美國(guó)人為什么就信呢？

由于他們天天喝咖啡，于是想當(dāng)然的以為，全天下人都喜歡喝咖啡才對(duì)啊。

人嘛，總是默以為別人和自己是一樣的。

04

咖啡和打車的區(qū)別在于，喝咖啡不是中國(guó)人的剛需，而打車是中國(guó)人的剛需。

打車難是大都會(huì)的通病，以是不需要培育打車的習(xí)慣，只需要把這個(gè)習(xí)慣轉(zhuǎn)移到網(wǎng)約車上就行。

網(wǎng)約車補(bǔ)助只是加速了這個(gè)習(xí)慣的轉(zhuǎn)移。

而喝咖啡并不是我們的剛需，我們沒(méi)有喝咖啡的習(xí)慣，這個(gè)習(xí)慣能不能通過(guò)補(bǔ)助培育起來(lái)，我示意嫌疑。

我們現(xiàn)在瑞幸咖啡的用戶，無(wú)非是圖個(gè)廉價(jià)，是饞人家的補(bǔ)助，并不是非喝不能。

燒錢(qián)補(bǔ)助能夠解決的是由于路徑依賴造成的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，不要有太多理想。

一個(gè)不能能實(shí)現(xiàn)的商業(yè)設(shè)計(jì)再怎么補(bǔ)助也是不能能實(shí)現(xiàn)的。

豈非網(wǎng)點(diǎn)多，賣(mài)的器械多就能盈利？

那怎么不見(jiàn)居委會(huì)釀成最賺錢(qián)的部門(mén)呢？

那快遞公司還干嘛苦哈哈的送快遞啊，都改成便利店加送貨上門(mén)得了。

我們開(kāi)頑笑說(shuō)，這是一家中國(guó)的良心企業(yè)，專門(mén)收割美國(guó)韭菜，補(bǔ)助海內(nèi)消費(fèi)者。