替人排隊“銷分”的線下信息差賺錢項目

摘要： 現(xiàn)在這個時代里，普通人永遠占多數(shù)，有錢人永遠占少數(shù)，但很少人能發(fā)現(xiàn)有錢人跟沒錢人的區(qū)別。很多人最常聽到一些的觀點，說是成功者和普通人最大的區(qū)別就是勤勞和懶惰，其實說真的勤奮與否并不...

現(xiàn)在這個時代里，普通人永遠占多數(shù)，有錢人永遠占少數(shù)，但很少人能發(fā)現(xiàn)有錢人跟沒錢人的區(qū)別。很多人最常聽到一些的觀點，說是成功者和普通人最大的區(qū)別就是勤勞和懶惰，其實說真的勤奮與否并不是貧富的根源。

其實腦筋是否靈敏才是導致窮富的分化，你會發(fā)現(xiàn)那些擁有財富的人，基本上都是頭腦特別靈活的人。

項目哥說過很多項目，做同一個項目的人也很多，有的人能賺的盆滿缽滿，但也有很多人跟項目哥說他賺不到錢，那是因為他的死板，不靈活，他只掉到自己的框架里，只要客戶不買他的產品或服務，他就視為這不是自己的客戶。

其實，經商也好，做項目也罷，為了什么？賺錢。所以，不能限制你的產品或服務，不論客戶有什么需求，都是你賺錢的機會！

你把客戶的問題解決了，特別是滿足了客戶的硬需求，你想要的，客戶自然就給你了，每個客戶都是一座金礦，就看你會不會挖掘?，F(xiàn)實社會中，車水馬龍，什么是硬需求？沒錯，交通工具。交通工具以外呢？駕駛分，這個是一個巨大的市場。有市場就有需求，有需求就有贏利。

項目哥記得曾經有一位喝過酒在紅燈下瀟灑而過的司機被交警攔下，交警看的都驚呆了，哥們你的技能真是666啊，我得給你88分，剩下的12分，我給你扣了。。你想象不到那么牛X的司機是如何做到能夠一年下來需求繳納那么多的智商稅和駕駛分的。

關于買賣駕照分的項目，項目哥相信大家都不生疏?，F(xiàn)在私家車保有量越來越高，交通監(jiān)管也越來越嚴，違章、罰款、扣分等關于很多新手與跑運輸?shù)睦纤緳C簡直粗茶淡飯，以至于駕照本每年12分根本是不夠用。

所以，各地倒騰駕駛分買賣的黃牛估計也隨之應用而生。

關于買賣駕照分的這種行為，項目哥是不提倡的，因為他是觸碰紅線的，不要為了賺這點錢而把自己搭進去了，盡管項目哥不否認這種硬性需求的確來錢快，復購率也強。

黃牛販子的生意是線上線下全打通一條龍服務，怎樣買分、怎樣賣分及及幫車主賑分不是今天要分享的內容，今天跟大家分享的由此項目延伸出的一個線下信息差項目。

這個項目也是我朋友機緣巧合下說起的，他說，老哥你不要小瞧現(xiàn)在的大媽呢，我說為啥，他說不要就以為只有我們做網賺的人懂互聯(lián)網的信息差，用信息差賺錢，現(xiàn)在的大媽更兇猛，更有腦筋。朋友說他在五月初在車檢的時候，他發(fā)現(xiàn)自己居然還有40多分沒處理，大部分還都是6分的那種，所以他找到幾個有駕照的朋友跟他一起去比較近的交通大隊處理。

可是到了那才發(fā)現(xiàn)，那排隊拿號的人排到門口，進去一看，整個大廳坐滿了等著被叫號的人。照說現(xiàn)在有自助繳納罰款機了，不應該有這么多人排隊的，了解后才知道本來只有在本市的違章能在機器上辦理，外地違章還是必須去窗口受理。

拿一個號至少得等兩三個小時，的確太浪費時間了，可是又不得不在這兒等，這對上班的人來說是十分不方便的。所以，有一些對本地環(huán)境熟悉的人就打起了主意，使用很多人趕時間的這個需求點，做起了這部分人的生意。

我們都知道，買賣駕照分的黃牛販子是交管所出現(xiàn)是很正常并很常見的，在交管所門口吆喝很容易從中收到或賣出分。

大家印象中的黃牛販子都是毛頭小伙，可是朋友遇到的卻是一個“樸實”的大媽。大媽面上做的還是是黃牛販子的買賣，上來就會問你是不是來銷分的，50一分，最多一次6分。

聽朋友的描述，感覺大媽不像是專門賣分的黃牛販子，而是賺其他錢，她就是看準了很多人來這兒辦手續(xù)大部分都是趕時間的，所以她就向他人推薦說：我能夠帶你們走快捷通道辦理，只要100塊錢，正規(guī)渠道，不必排隊的！

這話一般人聽著感覺有點好笑，由于沒聽說過這個還有“方便通道”的啊。（難道是騙子？）不料，大媽認真的告訴朋友，就在此地不遠處約15分鐘的車程，她能夠跟著一起前往指路。

因為朋友的確不想等兩三個小時，試試也無不可，所以，朋友一行人就開車去了，抵達地點，沒想到還真的是另一個區(qū)域的交通大隊。大概是因為地理位置不好找，辦理事務的人員十分少，僅僅5分鐘就把違章處理完了，當然“快速通道”（只不過與我們常規(guī)的理解有些不同，我們以為是走后門啥的），所以朋友就把錢給大媽轉過去了。

返程，大媽問朋友是否還回去，懇求捎一段路，所以把大媽又帶上了，做互聯(lián)網的嘛，平時就對信息差掙錢的項目很感興趣，所以在回去的路上，朋友一直都在跟大媽聊他們的“業(yè)務”。朋友半開玩笑的問詢：“半個小時就100，您這一個月也該有上萬的收入了吧？”

大媽搖頭笑答：“沒有的，不過賺個幾千塊還是可以的?！绷硪粋€朋友插嘴說：“幸好我們還回來，否則您這不是還得貼進去一二十的打的費用么？”大媽樂了：“小伙子，一般在你們那個地方處理違章的都是附近工作或者居住的人，大都要回來的呀！”朋友跟我說，你看，大媽自然還是大媽！據說臨別前，大媽給了朋友一張名片，讓他或者朋友有需要還可以聯(lián)系她，她的“快捷通道”有很多。這生意做得真是精明，還懂得招攬回頭客。

朋友說他根據每天至少有200-300的人流量來交通大隊處理違章的人來算，，按最低2%的轉化率來給大媽算，一天能成交個五六個人，那么一個月下來保守也有9000-10000的收入呢！本市月平均工資也就3000-5000左右的標準，大媽這個收入已然不錯了。如果說大媽還會微信，把有需要的有車一族都算作是自己的精準目標客戶，把他們拉在一個群里，好好運營維護，積累下去，有了流量，有了粉絲，后期自己怎么變現(xiàn)都是看自己選擇了什么項目。

這樣一算，通過零投資，就能每個月賺兩三萬，一年就能有個二三十萬的純利潤呢！

不過，這個項目比較適合一二線城市，三四線城市精準用戶不多，也就不好開展。 在我們生活的就這樣一個小小的信息差，大媽賺的幾比一個白領還多，真是山外有山，你大媽還是大媽！搞不好大媽還是拆遷戶隊伍中的一員呢，唉.....真是人比人得死，貨比貨得扔，還是好好搬磚吧。