漫步南美，跨境生意是否能夠跨越全球？

摘要： 南美 遙遠(yuǎn)的地理位置讓中國(guó)賣家想到的更多是足球和狂歡。但是南美作為主要新興市場(chǎng)，近幾年經(jīng)濟(jì)事業(yè)也在迅速發(fā)展，前景坦蕩，是跨境電商們的又一大藍(lán)海市場(chǎng)，巴西的五大電商平臺(tái)你有了解過.....

南美 遙遠(yuǎn)的地理位置讓中國(guó)賣家想到的更多是足球和狂歡。但是南美作為主要新興市場(chǎng)，近幾年經(jīng)濟(jì)事業(yè)也在迅速發(fā)展，前景坦蕩，是們的又一大藍(lán)海市場(chǎng)，巴西的五大平臺(tái)你有了解過嗎？巴西是一個(gè)人口約兩億的國(guó)家，目前是世界第九大電子商務(wù)零售市場(chǎng)，也是唯一講葡萄牙語的南美洲國(guó)家。目前，拉丁美洲電子商務(wù)市場(chǎng)仍處于起步階段。對(duì)于中國(guó)的賣家來說不可謂不心動(dòng)，如何搭上這班快車還是有諸多要面臨的問題和考驗(yàn)。

巴西、墨西哥和拉丁美洲，一場(chǎng)電子商務(wù)革命正在醞釀之中。該地區(qū)的潛力仍未得到充分開發(fā)，隨著越來越多消費(fèi)者在線購(gòu)物，其潛力正在迅速增長(zhǎng)。

墨西哥的電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為 136 億美元，這使其成為僅次于巴西的第二大重要市場(chǎng)，巴西的市場(chǎng)規(guī)模為 150 億美元。墨西哥的電子商務(wù)增長(zhǎng)更快，年增長(zhǎng)率為 25%，而巴西為 17%。這使得墨西哥成為拉美地區(qū)較具吸引力的市場(chǎng)，縱觀市場(chǎng)，已經(jīng)很難找到增長(zhǎng)率如此之高的地區(qū)和產(chǎn)業(yè)。

巴西在葡語七國(guó)中可稱為“電商大?！保粌H如此，其在全球電商環(huán)境中也是發(fā)展較好的國(guó)家。所以，巴西的電商平臺(tái)就相對(duì)多了些，如Dafiti（巴西最大的時(shí)尚電商）、Peixe Urbano（巴西最大的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站）、OLX（巴西版58同城）、Mercadolivre（巴西版淘寶）、Buscape（巴西最大的比價(jià)網(wǎng)站）。此外，還有Aliexpress、Americanas、Bomnegocio、Submarino、Netshoes、Admngronline以及Walmart等巴西消費(fèi)者常用的線上購(gòu)物網(wǎng)站。

巴西最流行的電商平臺(tái)是MercadoLivre，賣家可以通過這個(gè)平臺(tái)接觸到大量的消費(fèi)者。該平臺(tái)提供其他服務(wù)，包括MercadoPago支付、MercadoClicks廣告服務(wù)、以及定制店鋪服務(wù)MercadoShops。Dafiti.com是巴西另一個(gè)流行的電商平臺(tái)，它成立于2001年，一開始主要銷售鞋，現(xiàn)已擴(kuò)展至服裝、配飾、美容用品和家具用品。平臺(tái)的商品種類超過7萬，品牌數(shù)量超過1000，每個(gè)月的訪問量達(dá)500萬。

拉美電商市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，以下是市場(chǎng)面臨的 4 個(gè)主要挑戰(zhàn)。

1、跨境貿(mào)易復(fù)雜

當(dāng)今，越來越多的消費(fèi)者需求依賴于跨境購(gòu)買。墨西哥是拉丁美洲較大的制造業(yè)國(guó)家，但其一半以上的產(chǎn)品主要是出口到美國(guó)。當(dāng)墨西哥客戶在線購(gòu)買筆記本電腦或電視時(shí)，該產(chǎn)品是在墨西哥組裝的，但在交付之前會(huì)先送到美國(guó)的倉(cāng)庫(kù)再進(jìn)行配送。所有其他拉丁美洲市場(chǎng)都依靠進(jìn)口提供大部分的實(shí)體電子商務(wù)銷售，即使該電子商務(wù)交易網(wǎng)站是在拉丁美洲建立的，如 MercadoLibre、Ripley、Linio 等平臺(tái)。

對(duì)于巴西來說，發(fā)往巴西的包裹有30%都卡在清關(guān)上，很多貨品都還沒有寄出去就被退回國(guó)內(nèi)了。卡在清關(guān)上的原因有很多啊，比如資料不全、證書缺少、數(shù)量超標(biāo)等等。要是沒有填清楚VAT號(hào)碼，所有寄給當(dāng)?shù)厮饺说奈锲?，都?huì)被海關(guān)拒絕清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地，所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。所以賣家們一定要把所有資料證書等等填寫清楚。

2、腐敗和關(guān)稅

巴西為保護(hù)本國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)，對(duì)國(guó)外進(jìn)口的貨物采取了征稅貿(mào)易保護(hù)政策。凡是在巴西有生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品，都會(huì)被征上很高的稅。有些賣家以為只要調(diào)低申報(bào)價(jià)值就能降低關(guān)稅。但巴西海關(guān)除了查看賣家的申報(bào)價(jià)值外，還會(huì)依照該產(chǎn)品在本國(guó)的平均售價(jià)進(jìn)行考量，關(guān)稅高難以避免但是并不影響銷售啊，各個(gè)國(guó)家都是要收關(guān)稅的。

與此同時(shí)，腐敗也影響著整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)也不能幸免。這也是一個(gè)地區(qū)性問題。2016 年美洲市場(chǎng)情報(bào)公司進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，一家巴西商業(yè)公司受聘通過不同的第三方服務(wù)提供商運(yùn)送一包含 500 張紙的包裹，價(jià)值不到 5 美元。途經(jīng)巴西圣保羅等全球十個(gè)不同城市：芝加哥、倫敦、柏林、迪拜、開普敦、上海、東京、波哥大、布宜諾斯艾利斯和墨西哥城。

拉丁美洲以外的 7 個(gè)目的地在 3 個(gè)工作日或更短的時(shí)間內(nèi)收到了完好無損的包裹。但在波哥大需經(jīng)過三次不同的海關(guān)，哥倫比亞海關(guān)聲稱丟失了包裹。在布宜諾斯艾利斯，有海關(guān)官員要求行賄 700 美元，以釋放 5 美元的包裹。

在墨西哥城，收件人被要求注冊(cè)為進(jìn)口商，填寫各種文件，這些文件在六周內(nèi)被拒絕了三次，直到包裹嚴(yán)重?fù)p壞文件才通過。這件事體現(xiàn)出許多拉丁美洲司法管轄區(qū)的海關(guān)效率低下、監(jiān)管復(fù)雜和還存在腐敗行為。

3、車輛交通

根據(jù) 2017 年的一份報(bào)告顯示，在全球 25 個(gè)擁堵的城市中，有 4 個(gè)在拉丁美洲：墨西哥城、里約熱內(nèi)盧、智利圣地亞哥、布宜諾斯艾利斯。

此外，不安全和復(fù)雜的城市布局使包裹遞送任務(wù)更加復(fù)雜化。有研究表示：“在美國(guó)郊區(qū)開發(fā)的最后一英里配送模式和最佳實(shí)踐，在大多數(shù)拉丁美洲城市環(huán)境中根本不起作用?！?/span>

4、物流使退貨政策復(fù)雜化

物流極慢，通常都需要30天至60天，有些地方甚至需要90天。買一件衣服要1-3個(gè)月，這個(gè)問題卻實(shí)實(shí)在在影響著賣家。拉丁美洲電子商務(wù)發(fā)展的較大障礙之一是退貨政策，物流的復(fù)雜性和退貨成本造成的也造成了行業(yè)發(fā)展的緩慢。

根據(jù) 2018 年一項(xiàng)關(guān)于未來商業(yè)物流愿景的研究顯示，未來在拉丁美洲，不收取手續(xù)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、退貨費(fèi)的做法即將改變。在一份賣家調(diào)查中，大約 40% 的受訪者計(jì)劃暫停免費(fèi)送貨，55% 的受訪者預(yù)計(jì)會(huì)停止免費(fèi)送貨，61% 的受訪者預(yù)計(jì)會(huì)取消由第三方管理的退貨設(shè)施。

順著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，進(jìn)入巴西電商市場(chǎng)。當(dāng)跨境電商進(jìn)入巴西，占領(lǐng)巴西新的電子商務(wù)藍(lán)海，中國(guó)賣家的機(jī)會(huì)依然大有可為。